В Укрзалізниці назвали нові дані щодо збитковості пасажирських перевезень

У фінплані Укрзалізниці на поточний рік закладено 22 млрд грн збитків від пасажирських перевезень. Єдиний прибутковий сегмент в цій групі перевезень – міжнародні рейси. Про це розказав гендиректор УЗ Олександр Перцовський в інтерв'ю Fedoriv Vlog.

"Ми рахуємо прибутковість кожного окремого рейсу. Якщо я сьогодні як бізнес лишу суто прибуткові рейси, це буде 5-7% всіх наших маршрутів, всю решту мережі треба закрити. Це по далекому слідуванню, по приміському – треба закрити взагалі всі", – сказав він.

Однак він додав, що збитковість пасажирських перевезень – загальносвітова норма. Це не лише проблема України. 

"Раніше вантажі генерували достатньо прибутку, щоб це перекривати. Якщо брати по 2023 році, вони генерували 20 млрд грн операційного прибутку. У 2024-2025 році маємо дещо іншу тенденцію... Прибутковість вантажних перевезень почала знижуватися, а у 2025-му вона планово падає взагалі до рівня 5-6 млрд грн, що не дозволяє перекрити збитковість пасажирських. Це за умови, що ми не протиснемо індексацію вантажних перевезень", – сказав Перцовський.

Падіння прибутковості вантажних перевезень пояснюється такими причинами: 

•  зниженням обсягів перевезень вугілля та зерна, металургійної продукції ("Інгулецький ГОК зараз не працює, ArcelorMittal суттєво знизив свої обсяги");
•  зміною структури перевезень, де почали превалювати дешевші вантажі;
•  подорожчанням електроенергії для бізнесу;
•  індексацією зарплат.

Раніше повідомлялось, що частину вантажів коридору Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ), що сполучає Китай з Європою, планують спрямувати через Україну. УЗ планує стати оператором не лише залізничних перевезень, а ще й морських.