Водіям пояснили, що буде з двигуном, якщо змішати бензин А-95 та А-98

Автомобільні експерти розповіли про наслідки змішування різних видів бензину та розвіяли поширені міфи щодо октанового числа пального. За їхніми словами, випадкове змішування А-95 та А-98 не завдасть критичної шкоди двигуну, проте систематичне порушення рекомендацій виробника може знизити ефективність роботи мотора. Про це пише mmr.

На українських заправках найчастіше представлені два основні типи бензину — А-95 та А-98, які відрізняються октановим числом. Цей показник визначає стійкість пального до детонації під час роботи двигуна. А-98 здатний витримувати більше стиснення, тому його рекомендують для потужних або турбованих двигунів, тоді як А-95 підходить для більшості стандартних легкових автомобілів.

Коли в паливному баку опиняється суміш 95-го та 98-го бензину, двигун працюватиме на середньому октановому числі отриманої суміші. Сучасні системи електронного управління двигуном здатні адаптуватися до таких змін, тому мотор не вийде з ладу. Однак фахівці радять уникати систематичного змішування різних видів пального.

Поширеною помилкою є думка, що використання А-98 у двигуні, розрахованому на А-95, підвищить потужність або продовжить термін служби мотора. Насправді це може навіть призвести до збільшення витрати пального. З іншого боку, якщо потужному двигуну, який потребує 98-й бензин, залити 95-й, може виникнути легке детонування та втрата потужності.

Експерти також спростували міф про те, що А-98 краще очищує двигун. Чистота пального залежить не від октанового числа, а від якості присадок, які додає виробник. Для очищення паливної системи краще використовувати спеціальні добавки або якісне преміальне пальне з відповідними присадками.

Правильний тип пального завжди вказаний в інструкції до автомобіля або на лючку бензобака. Автоексперти наполягають на дотриманні цих рекомендацій і застерігають від переплати за пальне з вищим октановим числом, якщо двигун його не потребує.

"Якщо ви випадково змішали А-95 та А-98 — нічого страшного. Просто дозаправляйтеся рекомендованим паливом надалі", — радять фахівці. Водночас вони підкреслюють, що краще не робити змішування звичкою, оскільки двигун розрахований на певний тип пального, і стабільна робота завжди переважає над експериментами з октановим числом.

Також нагадаємо, Україна встановила історичний рекорд імпорту високооктанового бензину.