Audi RS5 демонструє величезні вихлопні системи та зарядження від мережі

Audi готує до випуску наступне покоління седана і універсала RS5, які замінять моделі RS4 і матимуть нову гібридну силову установку. Високопродуктивний варіант має унікальний передній кінець і характерні вихлопні труби. Audi представила модель минулого літа, і тепер вони готуються до випуску топової версії RS5 і RS5 Avant. Прототипи нещодавно були помічені під час тестування на трасі Нюрбургринг.Одягнуті в візерунковий камуфляж, високопродуктивні моделі йдуть в ногу зі своїми попередниками. Хоча передній кінець в основному лишається без змін, є помітні відмінності, включаючи трохи перероблений бампер з більшими вентиляційними отворами. Нижній впуск також міняє сітку медуз для більшої “X”-подібної конструкції.Найбільш помітна різниця — ззаду, оскільки тут подвійна вихлопна система з масивними вихлопними трубами. Вони вбудовані у вибуховий бампер, який має невеликий дифузор, а також вертикальні елементи. Ми також можемо побачити нові відбивачі з горизонтальним макетом.Зміни не закінчуються тут, оскільки модель має вентиляційні отвори на передніх крилах, а також спортивні бічні пороги. Найцікавіше, є бічний зарядний роз’єм, що натякає на гібридну силову установку моделі.Audi тримає в секреті деталі, проте чутки вказують на те, що модель може використовувати версію рядного твінтурбованого V6 об’ємом 2,9 літра з RS4. Вона видає 444 к. с. (331 кВт / 450 к. с.) і 443 фунт-фут (600 Нм) крутного моменту, що дозволяє універсалу розганятися від 0 до 100 км/год за 4,1 секунди до досягнення обмеженої верхньої швидкості 250 км/год.Гібридна система надасть значний потужний удар і дасть можливість моделі боротися з . Останній використовує гібридну силову установку, що складається з турбованого чотирьохциліндрового двигуна об’ємом 2,0 літра, задньої електричної машини, батареї ємністю 6,1 кВт·год, та повного приводу 4MATIC+. Це надає автомобілю комбінований вихід 671 к. с. (500 кВт / 680 к. с.) і 752 фунт-фут (1,018 Нм) крутного моменту.Крім високотехнологічної силової установки, можна очікувати міцну гальмівну систему та спортивно налаштовану підвіску. Цей комплект поєднаються зі знайомим салоном з 11,9-дюймовим цифровим приладовим кластером, 14,5-дюймовою інфотейнмент-системою, та наявним 10,9-дюймовим дисплеєм для переднього пасажира.