Спортивний автомобіль з 4-циліндровим двигуном від Honda ніколи раніше не виглядав таким диким

Під час обговорення легких, спрямованих на трасу спортивних автомобілів, Велика Британія, напевно, є одною з перших країн, яка приходить на думку. У той час, коли Росія, з іншого боку, не вважається виробником спортивних автомобілів, це не завадило одному місцевому заснувати свою власну автомобільну компанію та побудувати спортивний автомобіль з вуглецевоксневою рамою.Ця компанія називається Tera S Motor, а її вражаючу дебютну модель називають T63. Заснована в 2020 році, марка відкрила концепт-версію T63 в кінці минулого року. Недавно автомобіль був представлений на Бангкокському міжнародному автосалоні, де він підкорив публіку дизайном, схожим на кращі британські моделі.У серці T63 лежить вуглецевокснева рама, яка слугує основою для цього легкого трекового знаряддя. Він оснащений 2,0-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном від Honda, тим самим агрегатом, який підтягує Honda Civic Type R. У поточній конфігурації двигун налаштований на виробництво 350 к.с. і 369 фунт-фут (500 Нм) крутного моменту, який передається через 6-ступінчасту послідовну трансмісію Sadev на задні колеса.Hезважаючи на те, що прототип обмежений 350 к.с., виробничу модель, як повідомляють, допустимо підвищать до 500 к.с. З такою потужністю T63 може розганятися до 62 миль/год (100 км/год) всього за близько 3 секунди, з максимальною швидкістю 155 миль/год (250 км/год).Дизайн та Інженерія, Інспіровані Гоночними ТехнологіямиНезважаючи на те, що Tera S Motor є відносно новим ім’ям в автомобільному світі, вона не лаялася на характеристики продуктивності. T63 має вагу всього 1 984 фунти (900 кг) в сухому стані, завдяки широкому використанню вуглецевоксневих кузовних панелей. Його дизайн сильно натхненується гоночними прототипами, маючи величезне заднє крило, характерний аеродинамічний елемент “акула” та дефлектор, призначений утримувати автомобіль на дорозі.Спортивний автомобіль також має двері-меблі для створення додаткового ефекту “вау” та рухається на 18-дюймових ковзких в ковзання легкосплавних колесах.Щодо гальм, T63 оснащений шестипоршневими гальмівними супортами AP Racing спереду та чотирьохпоршневими гальмівними супортами ззаду. Підвіска також серйозна, з подвійними рисами висуву на обох кінцях та регульованими антирольними палицями для налаштування керованості автомобіля.