Він отримав безкоштовний автомобіль після 1 мільйона миль, а тепер він знову досягнув мільйонного рекорду

Віктор Шеппард є власником 2014 року Toyota Tundra з оригінальним 5,7-літровим V8 двигуном.На приблизно 860 000 миль трансмісію довелося замінити.Деякі люди надають відпочити своїм автомобілям через кілька років. Віктор Шеппард не відноситься до них. Натомість він зміг проїхати два окремих пікапи Tundra понад межею в один мільйон миль, що робить його відмінним прикладом як відданості автомобілю, так і безкрайнього часу на дорозі.У 2016 році Toyota Tundra 2007 року Шеппарда досягла вражаючого позначки у 1 мільйон миль. Для відзначення цієї події Toyota подарувала йому абсолютно нову модель Tundra 2016 року безкоштовно. Перейдемо до 2025 року, і Шеппард знову в центрі уваги з ще одним високомільйонним досягненням. Його останній пікап, Tundra 2014 року, тепер також перетнув позначку у мільйон миль. За останні два десятиліття Шеппард проїздив більше, ніж більшість людей за життя.Другий мільйон миль Шеппарда не є тим пікапом, який Toyota подарувала йому у 2016 році. Натомість він придбав модель Tundra 2014 року перед своєю оригінальною моделлю 2007 року, перевищивши позначку у 999 999 миль. Після того, як він передав ключі від своєї моделі 2007 року на обмін на Tundra 2016 року, він почав використовувати модель 2014 року для роботи, а ту, що подарувала йому Toyota, для особистого використання.Однією з найвражаючих рис оригінальної мільйонної Tundra Шеппарда є те, що вона досягла цієї позначки, використовуючи оригінальний двигун та трансмісію. Все, що вона потребувала, – це регулярний технічний облік. Його Tundra 2014 року також волела відважно протягом останнього десятиріччя і не мала жодних серйозних проблем з двигуном. Однак нову трансмісію довелося встановити приблизно на 860 000 миль. поділився цією історією першим, разом з кількома зображеннями Tundra 2014 року Віктора Шеппарда в Інтернеті. Незважаючи на пробіг автомобіля, він виглядає у відмінному стані. У разіза поділяються деякі подряпини на задній двері з пасажирського боку, але більшість панелей виглядають добре. Навіть хромована облицювання радіаторної решітки і хромовані акценти на передній та задній бамперах все ще гарно блищать.Неясно, чи знає руководство Toyota про друге значуще досягнення в пробігу Шеппарда, але, якщо дізнається, було б досить класно, якби вони надали йому ще одну нову модель, щоб він міг продовжувати кататися по місту. Все-таки мало що продає пікапи краще, ніж дійсна довговічність в реальних умовах, і історія Шеппарда — саме про це.