Як в Україні з’явилася цікава бразильська вантажівка

Цей досить рідкісний сьогодні середньотоннажник приїхав до нас із Бразилії, де й був зібраний. Машина Volkswagen L80 прийшла на зміну автомобілю MAN G90, розробленому на базі VW LT і знятому з виробництва у 1993 році.

Volkswagen L80 отримав ту саму кабіну, проте зовні відрізнявся решіткою радіатора, фарами і переднім бампером. При повній масі 7,5 т шасі мало досить високу вантажопідйомність – до 3270 кг. Покупцям пропонувалися три колісні бази на вибір: 3300, 3900 та 4300 мм. Габаритна довжина варіювалася від 6390 до 7792 мм.

На Ганноверському автосалоні IAA 1994 року Volkswagen L80 був показаний ще як прототип. Фото Леоніда Гоголєва

А ось двигун був лише один – 4-циліндровий MWM (Євро 2) робочим об’ємом 4,3 л, потужністю 138 к. с. та максимальним крутним моментом 430 Нм при 1600 – 2000 об/хв. Коробка передач встановлювалася механічна, 5-ступенева.

А ось новенький L80 приїхав до Києва влітку 1995 року та був сфотографований на території ВДНГ під час роботи автосалону SIA 95. Фото автора

У стандартне оснащення автомобіля входили здвоєні задні колеса, тахометр, вентиляційний люк у даху, моторне гальмо, задні протитуманки та гідропідсилювач керма. Машина комплектувалася шинами розмірності 215/75 R17,5 та 150-літровим паливним баком, що забезпечувало запас ходу до 1000 км. Максимальна швидкість становила 115 км/год.

VW L80 з кузовом Spier Aeroform на вулицях Києва, 2004 р. Фото автора

Тримісна кабіна фарбувалася в один із чотирьох кольорів: білий Star White, жовтий Shanghai Yellow, червоний Daytona Red та блакитний Bahama Blue.

У 2000 році постачання Volkswagen L80 до Європи припинилося через посилення екологічних стандартів. А ось у Бразилії машина продовжувала випускатися під назвою Delivery та Worker.

Volkswagen Worker 8-150 на вулицях Ріо-де-Жанейро, 2007 р. Фото автора

Volkswagen Delivery 5-140 на вулицях Ріо-де-Жанейро, 2007 р. Фото автора