Як в Україні стартувало виробництво автобусів марки “Еталон”

Цього дня рівно 22 роки тому було відкрито новий масштабний проект в українській автомобільній промисловості – випуск автобусів А079 «Еталон». Перший ще дослідний автобус «Еталон» був виготовлений на виробничих площах ТОВ «Укравтобуспром» у Львові за конструкторськими кресленнями цього ж інституту.

Він був представлений улітку 2002 року на автосалоні SIA-2002 у Києві. А серійне виробництво було налагоджено на території Бориспільського автозаводу у смт. Проліски недалеко від Києва.

На презентації перших випущених автобусів Еталон – 1 жовтня 2002 року. Фото автора

Автобус А079 «Еталон» завдовжки 7150 мм був розрахований на 46 пасажирів, мав 27 місць для сидіння, не рахуючи водійського. Модель була побудована на індійському шасі Tata LPT 613 і оснащувалась рядною дизельною “шісткою” робочим об’ємом 5675 см куб. та потужністю 130 к. с .Коробка передач була механічна, 5-ступенева. Максимальна швидкість становила 100 км/год.

Салон дослідного автобуса А079 на виставці SIA-2002

Перші А079 «Еталон» стали прообразом цілого ряду інших автобусів, аналоги яких були відсутні на ринку України. На виставці SIA-2004 дебютував туристичний автобус А079.20, довжина якого була збільшена до 8120 мм. Салон мав 28 місць для пасажирів, плюс одне для супроводжуючого та одне для водія.

1000-й автобус А079 “Еталон” (порядковий номер вказано на лобовому склі)

Випускалися також шкільні автобуси – як зі звичайною, так і з подовженою колісною базою. До речі, 1000-м автобусом «Еталон» стала шкільна модель, яку 25 липня 2005 року в урочистій обстановці передали відділу освіти місто Новоград-Волинський.

А079.20 “Еталон” під новою назвою “Мальва”

Наприкінці вересня 2008 року розпочався ребрендинг всього модельного ряду автобусів компанії «Еталон». І міська модель А079.14 отримала назву “Пролісок”, а туристичний автобус – “Мальва”.

А079.45

У 2009 році було розроблено міський автобус А079.45 завдовжки 7,37 м для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями. Він був обладнаний гідроліфтом вантажопідйомністю 150 кг і зовні відрізнявся задніми двостулковими дверима.

Пізній варіант А079 – зі зміненою решіткою радіатора

Виробництво автобусів сімейства А079 «Еталон» було припинено у 2015 році. Це пов’язано з тим, що з 1 січня 2016 року в Україні запроваджувалися екологічні норми Євро 5, а фірма Tata таких двигунів не виробляла. Усього було випущено до 12 тисяч автобусів А079 «Еталон».