У Миколаєві для річкових перевезень розробили судно із сонячними панелями

Компанія «Річковий трамвайчик Миколаїв» разом з провідними конструкторами та суднобудівниками міста створили новаторське маломірне пасажирське судно «Фарад» з електричним силовим приводом.

Проект має на меті відродити регулярні пасажирські перевезення річками Південний Буг та Інгул маломірними суднами (катамаранами) на електричному ході.

Судно завдовжки 10 метрів та у сонячний день має запас ходу до 5 годин.

На судні встановили 47 високоефективних гнучких панелей 110 Вт кожна / всі – 5 к.

Вт, повідомляє Миколаїв – місто корабелів.

Сдно має можливість працювати в неглибоких акваторіях, дрібних маринах, яхт-клубах - це ключові райони, які в іншому випадку залишилися б недоступними.

Конструкція судна дозволяє при номінальній вазі у 2 тони мати корисну вантажопідйомність 3000 кг для пасажирів та вантажів.

.

«Фарад» має великий дах для розташування сонячних панелей, які живлять акумулятори та забезпечує комфорт для пасажирів у будь-яку пору року.

З встановленими сучасними акумуляторами ємністю 40 к.

Вт-г, «Фарад» на крейсерській швидкості 8 вуз (15 км/г) здатен працювати безперервно близько трьох годин без використання сонячних панелей.

В сонячний день потужність генерації панелей сягає 5 к.

Вт, що збільшує автономність ходу.

Для забезпечення цілодобової експлуатації електричного катера необхідно забезпечити 10 к.

Вт трьох-фазні берегові зарядні станції.

.

Катер може бути використаний як мобільна електрична станція і здатен генерувати близько 5 к.

Вт енергії.

Серед переваг катамарану «Фарад» – відсутність шкідливих викидів.

Судно не використовує палива, що дозволяє річковим регулярним перевезенням бути рентабельними та доступними для людей.