Потужністю майже 1500 сил: електричний кросовер Ford Mustang Mach-E перетворили на болід

найближчого вікенду відбудеться гонка з підйому на вершину гори Пайкс-Пік в американському штаті Колорадо. Рік тому переможцем цього змагання став Ромен Дюма з електричним прототипом Ford F-150 Lightning SuperTruck. Для майбутніх перегонів Ford підготував нову машину на базі Ford Mustang Mach-E.Прототип називається Ford Super Mustang Mach-E, і з серійним кросовером Mustang Mach-E його ріднять лише загальні контури кузова. У гоночного боліда кузов з просторовим каркасом, накритим композитними панелями. Як і належить прототипам для Пайкс-Піка, гоночний Mustang отримав розвинений аеродинамічний обвіс з гігантськими антикрилами спереду та ззаду, а також масивним дифузором на кормі. У результаті заявлено притискну силу 3129 кг на швидкості 241 км/год.Також на авто встановлено ковані магнієві колеса OZ Racing із кріпленням центральною гайкою та спеціальними шинами Pirelli P-Zero. Гальмівна система – з карбон-керамічними дисками та гоночними механізмами AP Racing.При цьому сама схема повного електричного приводу з трьома шестифазними моторами (один спереду і два ззаду) принципово не змінилася. Сукупна потужність зросла: 1440 к.с. проти 1428 к.с. у торішнього електропікапа. Тягова батарея ємністю 50 кВт*год має робочу напругу 799 вольт. Також заявлено неймовірно ефективну рекуперацію – до 710 кВт.За кермо гоночного електромобіля знову сяде Ромен Дюма, котрий уже п’ять разів перемагав на Пайкс-Пік. Більше того, саме йому належить абсолютний рекорд (7:57.148) траси, поставлений ще 2018 року на електричному прототипі Volkswagen I.D. R. Глава підрозділу Ford Performance Марк Рашбрук підкреслив, що заводські інженери уважно вивчають гоночний досвід, щоб зробити серійні електричні ефективнішими, легшими та спритнішими.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, у Ford розповіли, скільки коштуватиме новий електричний пікап.