Британия вводит санкции против российского теневого флота

Великобритания введет санкции против почти сотни нефтяных танкеров изтак называемого "теневого флота" России, пытаясь усилить давление на Москву в войне против Украины, пишет Reuters со ссылкой на сообщение перед началом встречи лидеров Альянса совместного экспедиционного корпуса (JEF) в Норвегии.

По данным британского правительства, эти суда с начала прошлого года перевезли грузы на сумму более 24 млрд долларов, а некоторые из них также участвовали в повреждении критической инфраструктуры.

Офис премьер-министра Кира Стармера назвал этот пакет мер крупнейшим в борьбе с "теневым флотом". Деталей не раскрыли, но подобные ранее введенные санкции ограничивали или запрещали движение таких судов и их допуск в британские порты.

Стармер объявит о новых ограничениях на саммите JEF в Осло.

Альянс, основанный в 2014 году и возглавляемый Великобританией, объединяет десять североевропейских государств - среди них Дания, Нидерланды, Финляндия и Швеция - и дополняет более широкое сотрудничество в рамках НАТО.

"Каждый наш шаг по повышению давления на Россию и приближению к справедливому и устойчивому миру в Украине является еще одним шагом к безопасности и процветанию в Британии. Мы сделаем все возможное, чтобы разрушить деятельность его (Путина - ред) "теневого флота", лишить его военный аппарат нефтяных доходов и защитить подводную инфраструктуру, от которой зависит наша повседневная жизнь", - заявил Стармер.

Суда "теневого флота" подозревают в повреждении подводных коммуникаций в Европе - линий электропередач, кабелей и трубопроводов в Балтийском море.

Встревоженные ростом риска актов диверсий представители стран Севера и Балтии, давно настаивают на решительных действиях.

На борьбу с "теневым флотом" направлены и ограничения, предусмотренные 17 пакетом санкций ЕС. Европейская комиссия предложила добавить туда больше людей и более 100 судов, связанных с теневым флотом России.

Россия использует сеть старых танкеров для поддержки экспорта нефти, покупая их у частных продавцов по всему миру. В то же время западные судовладельцы заработали не менее 6,3 миллиарда долларов, продавая сотни устаревших судов подставным компаниям, которые в конце концов передают их в так называемый "теневой флот".