Самый маленький и дешевый: Citroen представил электрокроссовер My Ami Buggy

Дебютировавший в прошлом году бюджетный электрокар Citroen Ami сначала обзавелся грузовой модификацией Cargo, а теперь получил и версию для бездорожья.

Внешне от обычного Ami кроссовер отличают расширители колесных арок, подножки, кенгурятник, светодиодная «люстра» во всю ширину кузова, экспедиционный багажник на крыше с полноценной «запаской», а также фары и фонари с защитной сеткой.

Отметим также расширенную колею и высокопрофильные «зубастые» шины.

Попасть внутрь двухместного салона можно, распахнув «калитку» — полноценных дверей у багги нет.

А на случай непогоды предусмотрены прозрачные шторки на молниях.

Внутри — крепления для гаджетов, новые подушки сидений Advanced Comfort с увеличенным вдвое слоем пены и эффектом памяти.

На ступице руля магнитом крепится поясная сумка, она же, видимо, служит в качестве подушки безопасности.

Технические детали пока не разглашаются, стандартный Ami оснащаетсялектромотором мощностью 6 к.

Вт (8 л.

Батарея емкостью 5,5 к.

Вт·ч, обеспечивает запас хода в 75 километров.

Зарядит ее от бытовой электросети можно за 3,5 часа.

#tdi_22 .td-double.

Slider-2 .td-item1 {.

#tdi_22 .td-double.

Slider-2 .td-item2 {.

#tdi_22 .td-double.

Slider-2 .td-item3 {.

#tdi_22 .td-double.

Slider-2 .td-item4 {.

1 из 4.

Citroen My Ami Buggy.

Citroen My Ami Buggy.

Citroen My Ami Buggy.

Citroen My Ami Buggy.

Хотя My Ami Buggy представлен в статусе прототипа, детальная проработка и обилие аксессуаров указывают, что модель уже готова к производству.

О ценах пока говорить преждевременно, но обычный Ami — самая дешевая модель Citroen стоимостью от 6,5 тысяч евро.

И во многих странах для управления этой, заявленной как квадрицикл машинкой, не требуется даже водительских прав.