/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F26%2Fca7d8c55370c4ae871f27f602b415f17.jpg)
В Украине могут вернуть налог на старые авто: что стоит знать
В Украине хотят вернуть сбор за утилизацию подержанных автомобилей.
С такой инициативой выступил председатель Государственной экологической инспекции Андрей Малеванный, говорится на сайте ведомства.
Таким образом ДЭС собирается бороться с негативным воздействием автотранспорта на окружающую среду.
"Попадая на свалки, подержанные автомобили вызывают загрязнение почвы свинцом, ржавчиной, отработанными маслами. В Украине лишь 5% автовладельцев отдают свои машины на утилизацию. В течение 2020 года утилизировано лишь 13 тысяч авто. Остальные загрязняют окружающую среду на свалках", - говорит Малеванный.
По его словам, утилизационный бизнес в Украине не является высокодоходным из-за того, что:
- в стране нет разветвленной сети центров для сдачи и обезвреживания использованных автомобилей;
- за эту услугу еще и необходимо доплачивать.
Малеванный предложил перенять опыт ЕС, отдельно:
- финансовое стимулирование при покупке новой машины после надлежащей утилизации старой;
- взыскание утилизационного сбора после окончания эксплуатации автомобиля;
- высокие штрафы за нарушение норм утилизации отработанного "железного коня";
- введение ответственности для автопроизводителей по дальнейшему обезвреживанию отработанного товара.
Также он напомнил о принятии в первом чтении законопроекта №2207-1д, который приблизит украинскую нормативную базу обращения с отходами до европейской. В частности, для автопроизводителей вводится расширенная ответственность за авто и шины.
Напомним, с сентября 2013 до апреля 2014 года в Украине уже был утилизационный сбор. Тогда налогом облагались автомобили, которые ввозились в страну. Сбор закладывался в цену машины для покупателя. Налог составлял до 60 тыс. грн для легковых автомобилей в зависимости от новизны и объема двигателя, а также до 29,4 тыс. грн в зависимости от новизны и массы.
Впрочем, механизм не просуществовал и года. Против него выступила Всемирная торговая организация (ВТО), а также неоднократно собирались митинги под Радой. В результате чего его отменили.
Вас также могут заинтересовать новости
- В Украине взлетят цены на автомобили - прогноз
- В Украине заработала автофиксация перегрузок - количество нарушений уменьшилось втрое
- Эксперт предупредил о существенном подорожании авто в Украине: названы причины и сроки
Автор: Виктория Гордиенко

