Ісландський фермер проїхав на своїй Škoda Octavia більш як мільйон км

Ісландський вівчар Йомундур Оласон проїхав на своїй Škoda Octavia першого покоління більше мільйона кілометрів. Як йому вдалося досягти такого результату і яку пораду він дає тим, хто хоче насолоджуватися своїм автомобілем якнайдовше?

Нещодавно до дилера Škoda в Ісландії звернувся фермер Йомундур Оласон. Йому було цікаво дізнатися, що відображатиметься на панелі приладів його Škoda Octavia першого покоління з 2,0-літровим бензиновим двигуном після пробігу в мільйон кілометрів. Дилер не знав відповіді, оскільки ніколи раніше не стикався з подібним, тому вирішили подивитися разом.

Йомундур провів незліченну кількість годин за кермом своєї Octavia, найчастіше вирушаючи з дому на вівчарську ферму в Боргарфьордурі, а також здійснюючи більш тривалі поїздки по всьому острову. «Я побував у багатьох частинах Ісландії та зберіг теплі спогади про ці поїздки. Моя найдовша подорож з Octavia склала близько тисячі кілометрів, коли я відвідав Вестфіорди. Однозначно рекомендую заїхати до водоспаду Діньянді», – каже він.

Він почав їздити на Octavia у 2007 році, хоча з 2003 року машиною користувалася його дружина. Це була моя перша Škoda. У мене було кілька автомобілів, але жоден із них не відрізнявся такою низькою вартістю обслуговування та надійністю. Пізніше я почав використовувати Octavia як робочий автомобіль – і тільки тоді я зрозумів, яка це чудова машина», – згадує ісландський фермер.

Машина вимагала лише регулярного обслуговування, а технічні проблеми виникали нечасто. «Нечасто зустрінеш таку надійність. Octavia просто їхала, попри все», – каже Йомундур. Хоча надійна конструкція, безумовно, є частиною формули, регулярне обслуговування не менш важливе для досягнення такого великого пробігу.

«Регулярне технічне обслуговування вкрай важливе. Необхідно стежити за такими деталями, як амортизатори, радіатор та гальма. Стиль керування також має значення — я завжди намагався не перегрівати двигун. Я ніколи не розганяв його вище 3000 об/хв. Я також використовував тільки високоякісне масло і змінював його кожні 30 тисяч км», – пояснює Йомундур.

Octavia довелося витримати суворий клімат Ісландії та щоденні навантаження, пов’язані з професією її власника. Йомундур їздив за будь-якої погоди, долав гравійні дороги та навіть іноді перевозив овець. Проте неймовірно, але в машині досі зберігся оригінальний двигун, коробка передач і навіть зчеплення. За словами Йомундура, запорука довговічності – це дбайливе ставлення до машини та вміння помічати дрібні проблеми, перш ніж вони переростуть у серйозні.

Отже, що сталося після подолання позначки в мільйон кілометрів? На панелі приладів гордо вишикувалися шість дев’яток у ряд – одометр просто не був розрахований на семизначні цифри. Але це не затьмарило радості Йомундура. Навпаки, він сяяв від гордості, подолавши такий легендарний рубіж. «Для мене це був неймовірний момент і шлях до нього був чистим задоволенням. Я зберіг машину навіть коли всі радили мені обміняти її на нову. Я завжди знав, що вона дотягнеться до мільйона».

Зрештою, Йомундур змінив машину, але залишився вірним як бренду, так і моделі, і тепер їздить на новій Škoda Octavia. Його стара Octavia з її значним пробігом після такої служби легко могла бути виставлена в музеї, але її історія ще не закінчена. Його використовуватимуть у середній школі в столиці Ісландії Рейк’явіку для вивчення механіки в рамках програми з автомобільної інженерії.