Українські логістичні потужності можуть потенційно перевезти 70 млн т зерна

В Українській зерновій асоціації очікують, що перевезення зерна залізницею не буде дорогим. Ціни на вагони будуть стабільними, вагонів наразі 28 тисяч, і це дуже багато. Тож Україна запросто може перевезти прогнозовані 50 млн т, що не створить жодних проблем.

Про це повідомив президент Української зернової асоціації Микола Горбачьов на зустрічі з журналістами.     

Він додав, що сьогодні ми змогли би перевезти навіть 70 млн т зернових і олійних культур без проблем як морем, так і суходолом, навіть без участі Миколаївського морського порту, але надія, що він запрацює, все-таки є. 

«Сьогодні ціни на фрахт знизилися. Це відбулося тому, що держава розробила механізми для страхових компаній. Якби цей крок не зробили, то всі кораблі, які би заходили в Україну, включали би у ціну всі ризики», — зазначив Микола Горбачьов. 

Якщо порахувати фрахт, то максимальний тоннаж судна, яке йде з Дунаю, — 5 тис. т, а з Одеси можна відправити 25 тис. т. Різниця буде в $10 на 1 т, тому Одеса більш вигідна завдяки фрахту, оскільки великі судна в перерахунку на 1 т коштують дешевше.

Вікторія Полевик, AgroPortal.ua