Заряджений електромобіль Hyundai Ioniq 6 N показали офіційно

Корейський автовиробник показав заряджений електромобіль Hyundai Ioniq 6 N. Роботи над нею йшли давно, адже шоу-кар Hyundai RN22e побачив світ ще три роки тому.Обидва електродвигуни машини можуть розкручуватися до 21000 об/хв, передній в номінальному режимі видає 226 к.с., задній – 383 к.с., тобто їхня сумарна потужність становить 609 к.с. Але в екстремальному режимі N Grin Boost обидва двигуни на десять секунд можуть підвищити пікову потужність, і в сумі вийде вже 650 к.с.Тягова батарея ємністю 84 кВт*год від Ioiq 5 N має розвинену систему термостатування з окремим радіатором. Перед виїздом на гоночну трасу акумулятор можна попередньо прогріти та вивести на робочу температуру. Потужність зарядного пристрою постійного струму – до 350 кВт. Дальність ходу на одній зарядці Hyundai поки що не повідомляє.У авто також прописалась система під назвою N Drift Optimizer, яка не тільки змінює розподіл тяги для дрифту, але також активує стрибок крутного моменту, імітуючи різко кинуте зчеплення. А система N Active Sound+ імітує звук ДВЗ, причому не тільки в салоні, а й зовні.Електричний седан з місця до “сотні” може розігнатись за 3,2 с. Максимальна швидкість становить 257 км/год. Також електромобіль отримав ефективну систему рекуперації, що дозволяє розвинути уповільнення до 0,6 g. У конструкції кузова з’явилися додаткові підсилювачі, наприклад, діагональні розпірки за заднім сидінням.Зовні Hyundai Ioniq 6 N відрізняється від базової моделі агресивним обвісом, розширеними колісними арками, масивним антикрилом, а також іншою кришкою багажника. Коефіцієнт аеродинамічного опору Cx дорівнює 0,27. У продажу седан Hyundai Ioniq 6 N з’явиться восени.Нагадаємо, раніше AUTOGEEK робив перший тест-драйв в Україні найпотужнішої версії електромобіля Hyundai IONIQ 5N.