Плануєте електромобіль? Голова Палати представників повідомляє про скасування податкових пільг для ЕВ

У 2024 році американці активно купували повністю електричні автомобілі, пікапи та позашляховики, і податкові кредити до $7500 на нові електрокари були однією з головних причин такого попиту. Однак, судячи зі слів впливового республіканця, ці пільги можуть незабаром зникнути.“Думаю, більш ймовірно, що ми їх скасуємо, ніж збережемо”, — заявив спікер Палати представників Майк Джонсон у інтерв’ю Bloomberg. “Але подивимося, як воно буде.”Нова адміністрація не приховує своєї негативної позиції щодо цих пільг, які були запроваджені ще за Барака Обами та згодом змінювалися за Джо Байдена. Деякі країни, зокрема Великобританія та Німеччина, вже відмовилися від субсидій, вважаючи, що ринок електромобілів тепер досить сильний, щоб розвиватися без державної підтримки.Скасування пільг відповідало б політиці Трампа щодо просування викопного палива та демонтажу екологічних ініціатив попередніх років. Крім того, це допомогло б республіканцям заощадити кошти, хоча реальний вплив на бюджет був би мінімальним — за перші 10 місяців минулого року на субсидії для електромобілів витратили лише $2 мільярди.Однак для автовиробників і покупців скасування пільг може мати серйозні наслідки. Виробництво електрокарів зараз дорожче, ніж звичайних авто, і податкові кредити допомагають зрівняти ціни. Втрата цих стимулів може ще більше уповільнити і без того слабший у 2024 році попит на електромобілі, попри мільярдні інвестиції автогигантів у розвиток нових моделей і заводів.Ці фактори можуть стати аргументом на користь збереження пільг, оскільки частина республіканців не підтримає рішення, яке загрожує втратою робочих місць у їхніх штатах. Деякі конгресмени вже висловилися за збереження окремих “зелених” ініціатив.