Дилери з Канади планують обійти правила кордону та імпортувати круті автомобілі, які американці не можуть придбати

Канадські дилери хочуть, щоб їхня країна розширила регулятивну рамку для імпорту автомобілів з Кореї, Японії та Європи. Вони стверджують, що ці автомобілі вже достатньо безпечні і вирівнювання регуляційних стандартів до стандартів ЄС є розумним кроком. Це надало б Канаді можливість отримати доступ до автомобілів, які досі не доступні для покупців у США.Канадці збираються платити більше за автомобілі через мита, запроваджені Дональдом Трампом. У зв’язку з цим, Канадська асоціація автомобільних дилерів має кілька ідей про те, як допомогти. Одна з найбільших ідей — зміна регуляцій для допуску автомобілів з Європи, Японії та Кореї в країну. Це надало б Канаді доступ до значно більшої кількості автомобілів, ніж у США, що могло б суттєво послабити тактику мит Трампа.Зараз стандарти безпеки та екологічні стандарти Канади вирівнюються зі стандартами США. Це обмежує можливість Канади імпорту та продажу автомобілів, які відповідають ринкам ЄС, Японії та Кореї конкретно. Якщо автомобіль не призначений для американського ринку, його ймовірно не побачите в Канаді.«Це означає, що канадці отримують лише ті автомобілі та бренди, які американці вважають доступними та привабливими, оскільки обсяг продажів в Канаді сам по собі не обґрунтовує витрати, пов’язані з адаптацією автомобілів до північноамериканських стандартів», — заявив Тім Ройс з Канадської асоціації автомобільних дилерів.«Ця міра означала б розширення торгової горизонту Канади, підтримується практично всіма виробниками, включаючи американських, і не буде сприйматися як відповідь на будь-яку діяльність США. Це можливість, яку ми можемо використовувати додатково», — продовжив Ройс. По суті, Канада відкрила б можливість імпортувати автомобілі, на які американцям заборонено. Замість сплати мит на американські автомобілі, вона використала б свої угоди про вільну торгівлю з іншими країнами та могла б обійти американські автомобілі.Очевидний захід може також змусити США в майбутньому вирівнятися зі стандартами безпеки ЄС. Як дуже влучно зауважив Ройс, «Чи ви дійсно вірите, що автомобіль, який був сертифікований з екологічної точки зору та визнаний досить безпечним для їзди на … не досить безпечний для їзди в Канаді?» Ймовірно, те ж саме можна сказати про дороги Америки тоді. Якщо Канада дійсно реалізує цю ідею, багато американців, ймовірно, будуть домагатися автомобілів, до яких вони не мають доступу.Асоціація автомобільних дилерів Канади мала також інші ідеї для зменшення впливу мит. Серед них — припинення вимог до електромобілів, утримання великих банків від участі в лізингу автомобілів, скасування податку на розкішні автомобілі та компенсація дилерам, які пропустили стимули iZEV, які деякі дилери очікували отримати швидше, ніж це відбулося. Наразі від Канадського уряду буде залежати реагування на це, але деякі ідеї можуть дійсно послабити вплив мит Трампа на націю.