Lancia та Sparco повертаються у світ ралі

Італійська компанія Lancia планує повернутися до світового чемпіонату з ралі за підтримки свого давнього технічного партнера Sparco, який супроводжував бренд у багатьох знакових змаганнях. Відродження давнього партнерства Lancia та Sparco відбудеться у рамках програми Rally 2025, що включає створення гоночного боліду Ypsilon Rally4 HF.

Lancia Ypsilon Rally4 HF – це наступне покоління ралійних автомобілів Lancia, що поєднує передові технології та високу продуктивність. Створений на платформі CMP MHEV, він пропонує відмінну керованість, динаміку та структурну жорсткість. Автомобіль оснащений трубчастим зварним каркасом безпеки за вимогами FIA.

Lancia Ypsilon Rally4 HF на автосалоні у Брюселлі

В основі Ypsilon Rally4 HF лежить 1,2-літровий турбований 3-циліндровий двигун потужністю 212 к.с., що працює в парі з 5-ступеневою механічною коробкою передач від SADEV та механічним диференціалом підвищеного тертя для оптимізації потужності та тяги. Підвіска McPherson з 3-позиційними регульованими амортизаторами Ohlins дозволяє водіям точно налаштовувати автомобіль для різних поверхонь, а його асфальтова конфігурація включає вентильовані дискові гальма діаметром 330 мм, необхідні для подолання складних ралійних трас Італії з їх безперервними підйомами.

«Ми дуже раді співпрацювати зі Sparco для цього важливого повернення до ралі. Пристрасть та досвід, які Sparco демонструє протягом багатьох років, ідеально відповідають нашому баченню. З Ypsilon Rally4 HF ми прагнемо не тільки вшанувати нашу гоночну спадщину, а й просунути Lancia у майбутнє з інноваційним підходом», – коментує Лука Наполітано, генеральний директор Lancia.

Sparco забезпечує водія та штурмана повним комплектом гоночного одягу, включаючи костюми, рукавички та взуття, розроблені для відповідності найвищим стандартам безпеки, комфорту та продуктивності завдяки постійним дослідженням та інноваціям. Sparco також поставить усі основні елементи безпеки та технічні компоненти, включаючи ремені безпеки, кермові колеса, педалі та вдосконалені гоночні сидіння Matrix 8855-2021. Ці сидіння Matrix наступного покоління, виготовлені зі скловолокна і відповідні останнім технічним нормам 8855-2021, є легкими, але дуже міцними, що ставить їх на передові позиції у своїй категорії з точки зору ваги та показників безпеки.

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Lancia Ypsilon Rally4 HF

/

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Альдіно Беллацціні, президент і генеральний директор Sparco, заявив: «Ми раді зробити свій внесок у повернення Lancia в ралі, новий розділ, який святкує давню традицію досконалості в автоспорті. Партнерство у цьому проєкті дозволяє нам повною мірою висловити наші цінності: інновації, безпеку та високу продуктивність».

Офіційне повернення Lancia на ралійну сцену заплановано на чемпіонат Італії з ралі у 2025 році з дебютом першого Trofeo Lancia. Це нове змагання складатиметься із шести перегонів, які розпочнуться у квітні 2025 року в рамках чемпіонату Італії з ралі. Призовий фонд монокубка – близько 300 000 євро, що включає призи, нагороди за підсумками сезону для переможців категорій та головний приз для абсолютного чемпіона Trofeo. Переможець отримає шанс взяти участь у чемпіонаті Європи з ралі 2026 року, керуючи Ypsilon Rally4 HF у складі команди Lancia Corse HF, що забезпечить неоціненний досвід у світі професійних ралійних перегонів.

Презентація Lancia Ypsilon Rally4 HF відбулася на автошоу у Брюсселі на початку цього року. У промо новинки бере участь легендарний гонщик Массімо Біазон. Він став відомий на початку 80-х, коли в 1983 став чемпіоном Італії з ралі і виграв чемпіонат Європи з ралі за кермом Lancia 037. Після цього він виступав у складі гоночної команди Lancia WRC Team. За кермом Lancia Delta Integrale Біазон два роки поспіль вигравав чемпіонський титул у світовій першості у 1988 та 1989 роках.