Канадським автобусам Prevost виповнилося 100 років

Найбільший канадський виробник міжміських та туристичних автобусів Prevost відзначає 100-річний ювілей.

Все почалося 1924 року, коли Ежен Превост, тесляр за фахом, виготовив перший автобусний кузов. Він був виконаний з деєрва та встановлений на шасі вантажівки марки REO.

У 1937 – 1939 роках збудовано завод із випуску кузовів.

1943-го фірма отримує свій перший великий контракт. Він підписаний з Міністерством оборони Канади на машини, призначені для перевезення солдатів та робітничих військових підприємств.

Еру 40-х компанія зустріла з суцільнометалевим кузовом.

Спочатку він встановлювався на дерев’яному каркасі, а з 1945 року вже на сталевому.

У 1948 році виробничі площі були розширені до 2040 м кв. З’являються окремі цехи: з обробки металу та деревини, гальванічний та ливарний.

1951-го укладено контракт на 100 автобусів з канадським урядом. 1957-го компанію придбав промисловець Пол Номанд і перейменував її на Prevost Car Inc.

1961 рік ознаменувався випуском компактного автобуса Travetair, завдовжки 7,62 м, який міг працювати як на дизельному паливі, так й на газі. Модель могла використовуватися як шатл між аеропортами, а також на міжміських маршрутах.

У тому ж році з’являться і 12-метрова модель Panoramique, оснащена широкими бічними вікнами та удосконаленною пневмопідвіскою Prevost.

Першим північноамериканським автобусом із інтегральним кузовом стала модель Сhampion 1966 року. З інновацій також відзначимо тривісне шасі, а також салон з роздільним рівнем (знаходився вище кабіни водія).

У 1967 році в Нью-Джерсі відкривається перший американський дилерський центр Prevost. Незабаром за ним піде ще один – у Лос-Анджелесі, а за ним і третій – у Ванкувері (Канада).

На наступний рік з’являється модель Сhampion з панорамними бічними заввишки 106.7 см, що частково заходять на дах. У 1973 – 1981 pp. цей автобус випускається під назвою Le Prestige.

У 1977-му була випущена модель Le Mitage, що отримала великі панорамні вікна, боковини з нержавіючої сталі і меншу кількість клепок у кріпленні зовнішніх панелей.

У 1984 році Prevost представляє перші в Північній Америці «широкофюзеляжні» автобуси – з шириною кузова 102 дюйми (259 см), моделі Le Mirage XL та Prevost XL.

А 1985-й увійшов до історії фірми появою революційної моделі Prevost H5-60. Це був перший зчленований міжміський автобус американського виробництва.

П’ятивісна (!) машина виглядала досить оригінально. Первінець нового сімейства «Н» перевозив 72 пасажири і був виготовлений у кількості 147 од.

У 1989 році була запущена складальна лінія для нових моделей H3-40, H3-41 та H3-45. Через три роки з’являється модель XL-45 Entertainer завдовжки 13.7 м. Призначена для перевезення артистів вона стає найбільш продаваною у своєму сегменті.

Новий етап розвитку розпочався у 1995 році, після того як Prevost був придбаний Volvo Bus Corp. та Henlys Group. Через два роки Prevost першим серед автобусних виробників у Північній Америці отримує сертифікат ISO 9001.

У тому ж, 1997 року автобуси набувають безрамкового скла – революційне рішення, що помітно покращує оглядовість. На наступний рік компанія отримала сертифікат ISO 14001.

У 2004 році одноосібним власником Prevost стає Volvo Bus Corp. Також з’являється швидкозмінний підйомник для інвалідних візків, який можна встановити на той чи інший автобус лише за 15 хвилин.

2005 року на автобусах Prevost дебютує мультиплексна електрична система. А 2006-го компанія випускає автобус із найдовшою в галузі колісною базою. Це забезпечує неперевершену плавність ходу і найбільший на ринку багажний відсік під підлогою.

Починаючи з 2009 року, виробничу лінійку було розширено за рахунок моделі Volvo 9700. При цьому випуск «рідних» машин H3-45 та X3-45 зберігається.

Prevost не припиняє працювати над новими технологіями. У 2011 році на автобусах з’являється адаптивний круїз-контроль, а через два роки – система управління енергоспоживанням за допомогою акумулятора AGM. У 2017 році Prevost першим запровадив електропривод ветилятора у рамках програми електрифікації.

Через два роки було запущено оновлену модель автобуса X3-45. Вона відрізняється покращеною аеродинамікою, камерами на 360 град., а також програмою Driver Assist – попередження про вихід зі смуги руху, виводить інформацію на дисплей, вбудований в лобове скло та ін. 2021 року на машинах почали встановлювати камери замість традиційних зовнішніх дзеркал, а також надкомфортабельні крісла Cluad One.

А 2023 рік ознаменувався дебютом на виставці UMA EXPO в Орландо автобуса наступного покоління – Prevost H3-45.