РФ транспортує нафту через Фінську затоку на танкерах, непридатних для виходу в море

Російський «тіньовий флот» транспортує нафту через Фінську затоку на танкерах, непридатних для виходу у море.

Як передає Укрінформ, про це йдеться у розслідуванні Yle.

Зазначається, що з січня по травень 2024 року через Фінську затоку пройшло близько 600 танкерів з російською нафтою. Майже половина з них, 283, належали «тіньовому флоту».

Багато з них за цей період кілька разів відвідували російські нафтові порти.

Розслідування Yle показує, що навесні нафтовий танкер з чорного списку проходив через Фінську затоку кожні два тижні.

Проте з 283 суден «тіньового флоту» лише 11 потрапили до «чорного списку».

Якщо судно потрапляє до «чорного списку», це означає, що воно перебуває в настільки поганому стані або має настільки серйозні недоліки, що його заборонено експлуатувати.

Незалежна організація морської інспекції Paris Mou може внести судно до «чорного списку».

Окрім того, що багато нафтових танкерів мають неякісну страховку, вони також можуть бути старими. Майже 7 з 10 нафтових танкерів, що курсують Фінською затокою, мають вік 15 років і більше.

Чіткого обмеження терміну експлуатації нафтових танкерів не існує, але експерти, з якими поспілкувалося Yle, стверджують, що після 15 років ризик виникнення технічних проблем зростає.

Зупинити рух танкерів, які забирають російську нафту в російських нафтових гаванях Усть-Луга і Приморськ у дальньому кінці Фінської затоки, складно.

«Рух відбувається в міжнародних водах, і прибережна держава не може втручатися», – пояснює заступник командира Секції морського нагляду Фінської затоки Мікко Хірві.

Втрутитися може лише держава прапора або держава порту, якщо судно заходить у гавань. Нафтові танкери, що перевозять російську нафту, уникають портів Балтійського моря.

Як повідомляв Укрінформ, командувач Силами оборони Естонії генерал-майор Андрус Меріло наголосив на необхідності створення планів, які дозволять закрити Фінську затоку для російських кораблів, якщо це буде потрібно для забезпечення безпеки.

Фото: Axel Rappe / Yle