Американское агентство поможет Украине построить евроколею на участке Мостиска – Львов

Агентство США по международному развитию (USAID) поможет Укрзалізниці модернизировать участок от станции Мостиска, которая находится на границе с Польшей, до Львова (Скнилов). Соответствующий меморандум стороны подписали 24 ноября, сообщила пресс-служба УЗ.

Строительство колеи европейского стандарта 1435 мм от границы с Польшей до Львова и в Молдове от Кишинева до границы с Румынией – первый пункт разработанной ЕС стратегии по интеграции железнодорожных сетей Украины, Молдовы и Евросоюза.

Также USAID будет способствовать дальнейшей интеграции украинской железной дороги в Трансъевропейскую транспортную сеть TEN-T для создания альтернативных путей экспорта украинского продовольствия.

"Одна из важных задач для увеличения экспортной способности – модернизация и замена путей, в случае необходимости – построение новых. Подписание Меморандума с USAID будет ощутимо влияние на восстановление украинской экономики и будет способствовать евроинтеграционным процессам в целом", – прокомментировал подписание документа глава Мининфраструктуры Александр Кубраков.

Также важно, отметил Кубраков, что эта колея будет использоваться не только для грузовых, но и для пассажирских перевозок в направлении стран ЕС.

"Благодаря инвестициям в украинскую железнодорожную систему мы расширяем мощности транспортировки грузов в Украину и из Украины на мировые рынки", – сказала исполняющая обязанности директора миссии USAID в Украине Энн Хоппер.

Строительство европути (1435 мм) по направлению Мостиска – Скнилов планировали начать в 2020 году. В УЗ тогда говорили, что интерес к этому проекту проявили польские и чешские железнодорожники.

Анонсировал строительство еще в ноябре 2019 тогдашний руководитель Укрзалізниці Евгений Кравцов во время визита во Львов. Кравцов говорил, что евроколею от государственной границы до станции Скнилов можно построить за год.По его словам, до конца 2020 года украинцы должны получить прямое скоростное сообщение из Львова в Краков, Прагу, Вену.

Европейская комиссия и Европейский инвестиционный банк разработали стратегию интеграции железнодорожных сетей Украины, Молдовы и Евросоюза. Ее опубликовали 10 июля.

Стратегия предусматривает, что евроколея 1435 мм будет предназначена для скоростных перевозок (международные пассажирские поезда, Интерсити, перевозка грузов в контейнерах/на платформах), тогда как колея 1520 мм будет обслуживать более медленный транспорт (местные и региональные пассажирские поезда, тяжеловесные грузы).