Развал-схождение – особенности и преимущества 3D стенда

Вибачте цей текст доступний тільки в “rus”. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.

Некорректные настройки углов наклона колес усложняют управление транспортным средством. Из-за этого увеличивается расход топлива, снижается маневренность автомобиля. Кроме того, неправильное расположение передних, задних колес становится причиной неравномерного износа покрышек.

Чтобы обеспечить себе комфортную и безопасную езду, своевременно делайте сход-развал. Для заказа услуги переходите по ссылке https://xmotors.com.ua/services/razval-shojdenye/. Выбирайте помощь опытных профессионалов «X-MOTORS» для диагностики и устранения отклонений в положении колес.

Когда следует обращаться на СТО для диагностики развала-схождения

Данная процедура требуется, если:

• произошло дорожно-транспортное происшествие;
• замена резины (лето/зима);
• поездки по бездорожью;
• замена амортизаторов;
• ремонт ходовой;
• достижение авто определенного пробега.

Также обращайтесь на СТО, если слышите скрип резины при повороте, при проблемах с управлением ТС, быстром, неравномерном износе шин.

Стенд сход-развал: особенности и преимущества

По факту данный стенд представляет собой платформу, оснащенную компьютером. С ее помощью доступно измерить угол наклона каждого колеса. Для конкретной марки, модели имеются свои корректные показатели. Когда измерения демонстрируют отклонения, их сразу замечает специалист.

Выделяют несколько типов стендов: оптические, лазерные, ИК. Однако наиболее точным и производительным считается 3D.

Вот основные преимущества подобного оборудования:

• оперативность (время диагностики максимально сокращено);
• высокая точность регулировки;
• быстрое отображение изменений в регулировки.

Кроме того, оборудование оснащается подъемником для тестирования ходовой.

Как проводится диагностирование на 3D стенде

В ходе диагностики выполняются следующие процессы.

1. Проверка давления в покрышках. Все колеса обязаны быть одинаково накачаны (при расхождении давление регулируется).
2. Диагностирование ходовой (визуальное).
3. На колеса устанавливают специальные мишени. На последние направлены чувствительные камеры. Транспортное средство немного прокатывают вперед/назад для измерения кастера (информация отображается на мониторе).

Кроме того, стенд может обладать и другими дополнительными возможностями (диагностика геометрии шасси, проверка состояния подвески).