Пустые вагоны метро и проверки: как Киев начал жить в "красной" зоне/Киевляне серьезно отнеслись к карантинным ограничениям и запаслись сертификатами

Первая неделя ноября в Киеве началась с новых карантинных ограничений. Согласно распоряжению городского головы, с 1 ноября в общественном транспорте имеют право ездить только те пассажиры, у кого на руках есть документ о вакцинации от COVID-19, свежий ПЦР-тест с отрицательным результатом или справка о недавно перенесенной коронавирусной болезни. "Апостроф" выяснял, как проходят проверки в метро и как они повлияли на пассажиропоток.

Нарушителей не выявляли

11 часов утра, станция метро "Золотые ворота". В метро заходит немного людей, еще меньше – выходит. Те, кто выходят, говорят – людей в форме видели, но к ним они не подходили.

"Стояли у входа, видела, - говорит женщина, - но лично меня не проверяли".

"Никого вообще не видела" , - говорит другая женщина.

"Я сам не из Киева, сегодня приехал и думал, что будут проверять. Но меня никто не проверял", - рассказал молодой человек.

Затем мы встретили мужчину, прошедшего проверку.

"Остановили возле турникета, попросили документ о вакцинации - я показал сертификат. У меня одна вакцина, вторую дозу получу дней через 10" , - сказал мужчина.

Станция метро Золотые воротаФото: Апостроф / Роман Петушков

Читайте также: Пассажиры трамбуются, как селедка в бочке: что происходит в транспорте Киева, фото

Капитан полиции Виталий Отаманчук рассказал "Апострофу", что большинство из проверяемых имеют документы об одной вакцине.

"На этой станции проверили более 100 человек. Они имеют либо сертификат, либо справку о том, что ждут второй вакцины", - сказал "Апострофу" капитан на станции метро "Хрещатик".

По словам представителя Нацполиции, по состоянию на 13.30 нарушителей ни в метро, ни в наземном транспорте не зафиксировали.

Станция метро ТеатральнаяФото: Апостроф / Роман Петушков

"Нарушителей еще сегодня не было. Но если обнаружим – составим административный протокол по ст. 44-3 часть 1. "Нарушение правил карантина". Штраф - от 17 тысяч гривен. Протоколы рассматриваются исключительно в суде", - говорит Виталий Отаманчук.

Читайте: Нормативы вместо закона: будет ли нарушением проезд в транспорте без COVID-сертификата

По словам полицейского, на каждой станции дежурит более двух представителей Нацполиции. Стоят либо возле турникетов, либо внизу, на самой станции. Также дежурят представители Нацгвардии. Всего в метрополитене сегодня задействовано более 150 полицейских. Также руководство Нацполиции избирательно проверяет, как работают станции.

Кого проверяют? В полиции сказали – это абсолютно случайные люди, никто не ориентируется ни на возраст, ни на внешний вид.

Фото: Апостроф / Роман Петушков

Людей стало меньше?

По словам руководства КП "Метрополитен", официальные данные о пассажиропотоке будут известны только утром следующего дня. Но работники метро на разных станциях сказали "Апострофу", что людей сегодня гораздо меньше, чем обычно. Это касается и пиковых часов. Хотя также ссылались на то, что более точную картину по утренних "пиковых" часах можно сформировать только вечером.

Но журналистка "Апострофа" убедилась - вагоны действительно пустые. Даже для 11 утра, когда пассажиропоток падает, загруженность метро мизерная – ввиду того, что на центральных станциях обычно присутствует немало людей в дневное время. В этот день все было по-другому.

Фото: Апостроф / Роман Петушков

"Думаю, только в первые дни будет так, - поделился с "Апострофом" мнением один из пассажиров метро. - Потом люди либо сделают одну прививку, либо купят те сертификаты. Либо просто полиции надоест их проверять".

Смотрите: Хотели сделать прививку в последний момент: новая массовая драка в очереди на вакцинацию в Киеве, видео

Между прочим, "Апостроф" лично общался с несколькими людьми, у которых куплены ковид-сертификаты, даже зарегистрированные в HELSI.

"У меня знакомый врач, он мне и "решал", - сказал собеседник издания.

К сожалению, в полиции пока не продумали механизм оперативного определения подделки – поэтому можно предположить, что наравне с привившимися или переболевшими в метро и наземном транспорте путешествуют и пассажиры, попавшие туда с помощью купленного сертификата.