Рано хоронить ДВС: в Porsche изобрели экологически чистое топливо

В то время, как большинство автопроизводителей отказывается от разработок бензиновых и дизельных двигателей, марка Порше собирается продлить жизнь поршневых моторов.

Первые серьезные шаги в этом направлении Porsche в кооперации с Siemens Energy сделали в прошлом году, объявив о строительстве в Чили завода по производству углеродно-нейтральных метанола и бензина (e.

Климатические условия в провинции Магальянес позволяют практически круглосуточно получать экологически чистую энергию от ветряков.

С помощью электричества вода будет расщепляться на водород и кислород, воздух будет очищаться от углекислого газа и других вредных вещества – и все это направляться на выработку синтетического топлива.

С учетом технологического процесса производства и транспортировки e.

Fuels на АЗС, выбросы CO2 можно сократить на 85% — вполне на уровне электромобилей.

Именно захват углекислого газа позволяет называть такое топливо низкоуглеродным — при его сжигании в воздух будет попадать то же количество CO2, что ранее было удалено из атмосферы.

Причем, никакие переделки ДВС для работы на новом топливе не требуются.

Уже в следующем году чилийский завод должен выдать 130 тысяч литров синтетического топлива, а к 2026-му выйти на 550 млн литров e.

Fuels в год.

Это позволит значительно снизить стоимость нового «бензина».

А уже сейчас участники гоночной серии Porsche Mobil 1 Supercup будут заправлять машины специальным биотопливом от Exxon.

Синтетическое топливо позволит Porsche продавать машины с ДВС даже после их запрета.

По мнению главы отдела разработок компании Михаэля Штайнера, запрещать надо не ДВС, а ископаемые виды топлива — сами по себе двигатели вреда не приносят.