Stellantis заморозила разработку собственной системы автономного вождения

Автопроизводитель Stellantis отказался от своего первого проекта системы помощи водителю третьего уровня из-за чрезмерных затрат, технологических сложностей и сомнений относительно заинтересованности покупателей.

Еще в феврале компания заявляла, что ее собственная система Auto.

Drive готова к запуску и станет одним из ключевых элементов стратегии.

Однако программное обеспечение так и не было внедрено.

Stellantis подтвердила эту информацию, но не назвала это окончательным отказом от проекта, отметив, что технология доступна и готова к использованию, однако спрос на нее ограничен.

Сколько времени и денег было потрачено на Auto.

Drive, компания не раскрывает, но подчеркивает, что наработки станут основой для следующих версий системы.

Stellantis делает ставку на стартап ai.

Motive, приобретенный в 2022 году, который работает над следующим поколением Auto.

Пока неясно, будет ли оно включать возможности Level 3.

Автопроизводитель также отказался от партнерства с Amazon по инфотейнмент-системе Smart.

Cockpit и теперь использует платформу Android.

Компания все больше полагается на внешних поставщиков, тогда как внутренние ресурсы концентрирует на том, что непосредственно отличает ее продукцию в глазах покупателей.

Аналитики подчеркивают, что такие решения становятся типичными для отрасли: автопроизводители вынуждены выбирать, в какие технологии инвестировать самостоятельно, а какие делегировать партнерам.

Mitsubishi окончательно уходит из Китая после почти 30 лет работы.

net в Telegram и Whats.

me/korrespondentnet и Whats.