Компания «Автострада» уже на завершающем этапе работ на Николаевском водопроводе

"Прокачка воды осуществляется поэтапно. Сначала вода из реки Южный Буг поступает через самотечные водоводы в приемные камеры первой насосной станции (ВНС-1). После заполнения камер насосное оборудование подаёт воду смонтированными трубопроводами ко второй станции подъема (ВНС-2). После достижения необходимого давления приступим к заполнению следующего участка — от ВНС-2 до ВНС-3. Это один из сложнейших этапов: трасса трубопровода проходит через балки, низины, реки, автомобильные и железнодорожные пути, газопроводы. Из-за значительных перепадов высот в системе возникает избыточное давление. Чтобы избежать аварий, важно постепенно вытеснить воздух из системы", — рассказал Максим Шкиль.

"Однако система не рассчитана на длительную работу в таком режиме. Для обеспечения стабильного функционирования необходимо подключение к постоянному источнику питания. Ожидаем решения об определении балансодержателя, передаче водопровода на баланс соответствующего предприятия и заключении договоров с энергопоставщиком", — рассказал основатель ГК Автострада.

"Кабельные линии проложены под землей вдоль всей трассы. Распределительные устройства и трансформаторные подстанции расположены в монолитных железобетонных конструкциях с частичным обвалом. Такое решение обеспечит надежную защиту энергосистемы водопровода в условиях войны", – отметил Максим Шкиль.

"Прокачка воды между насосными станциями и пусконаладочные испытания системы будут длиться несколько недель. Николаевский водопровод – это проект национального масштаба, который стал ответом на гуманитарную катастрофу города, где люди уже более трех лет живут без доступа к качественной питьевой воде. В обычных условиях на реализацию такого объекта уходит 2,5 лет. Но мы построили его всего за 5 месяцев – в режиме 24/7, Австострада мобилизовала все имеющиеся ресурсы и реализовала этот проект полностью собственными силами – без привлечения субподрядчиков", — рассказал Максим Шкиль.