Два морські порти поскаржились уряду на тарифи Укрзалізниці

АТ «Укрзалізниця» (УЗ) встановлює нерівні умови для різних портів, і це має ознаки зловживання монопольним становищем, обмежує конкуренцію і суперечить принципам рівного доступу до інфраструктури.

Про це йдеться у листі, який написали оператори портів Одеси і Чорноморська очільнику Міністерства розвитку Олексію Кулебі й закликали його не підтримували цю ініціативу монополіста, пише УНІАН.

Як зазначено у листі, після змін до плану формування поїздів і скорочення тарифних відстаней з 5 квітня 2025 року для маршрутів на порт «Південний», вартість перевезень до портів «Одеса» і «Чорноморськ» зросла на $2-2,6 за тонну, а після ймовірної індексації тарифів може сягнути й $4 за тонну.

«Це створює штучно нерівні конкурентні умови для ведення експортно-імпортної діяльності в морських портах «Чорноморськ» та «Одеса», що робить їх неконкурентними порівняно з портом «Південний», — підкреслили оператори.

У листі акцентується, що всі три порти розташовані поруч. Але «Укрзалізниця» свідомо складає довші маршрути до Одеси та Чорноморська й у такий спосіб штучно здорожує логістику. 

«Експортери вже повідомляють, що планують мінімізувати співпрацю з цими портами у сезоні 2025/26. Ми вважаємо, що встановлення нерівних умов з боку «Укрзалізниці» має ознаки зловживання монопольним становищем, обмежує конкуренцію та суперечить принципам рівного доступу до інфраструктури», — наголосили учасники ринку.

Вони закликали міністра Кулебу та керівництво УЗ переглянути тарифну політику і вирівняти умови для портів за аналогією зі світовою практикою. Як приклад вони навели США — там тарифи на залізничне перевезення до тихоокеанських портів уніфіковані попри різницю в маршрутах у сотні кілометрів.