Найшвидший ручний Порше усіх часів перемагає PDK та руйнує гордість Америки на Нюрбургринзі

Porsche встановив новий рекорд продуктивності для механічної коробки передач, і зробив це на найбільш жахливому ділянці асфальту у світі. Поновлений Porsche 911 GT3 з шестиступінчастою механічною коробкою передач виборов титул найшвидшого серійного автомобіля з механічною коробкою передач на трасі Nurburgring Nordschleife, показавши час круга 6:56.294. Це швидше, ніж попередня версія з PDK, що не мало значення, враховуючи вроджену швидкісну перевагу роботизованої коробки передач з двома зчепленнями.Йдучи зі стилішим тягнучим висловом, Joerg Bergmeister відзначив: керуватися механічною коробкою передач виявляється “трохи цікавіше”, хоча і повільніше.Подивно, що механічний GT3 992.2 був швидшим на 3,633 секунди порівняно з GT3 992.1 з автоматичною коробкою PDK. Це покращення стало можливим завдяки модернізації шасі, не дивлячись на недолік механічної коробки передач та використання натурально аспірованої 4,0-літрової рядної шістірічної моторної установки. Зауважимо, що версія GT3 з механічною коробкою до ста кілометрів на годину розганяється за 3,7 секунди, на півсекунди поступаючись моделі з PDK.Минулий рекорд для автомобіля серійного виробництва з механічною коробкою передач належав Viper ACR. За 2017 рік водій Lance Arnold показав результат 7:01.300 на скороченій трасі завдовжки 20,6 кілометра. За словами Porsche, це відповідає часу 7:05.800 за повну трасу довжиною 20,832 кілометра, що означає, що GT3 992.2 виявився на 9,5 секунд швидшим за Viper ACR.Агресивні апгрейди шасі та коротші передачі виявились програвши в справі. Згідно з Bergmeister, зміни у новому GT3 виявили дійсно значущими на швидкості. “Новий 911 GT3 надихає ще більше довіри на межі, ніж попередня модель. Він був швидшим практично в кожному повороті. Ми вивчили багато від , особливо щодо шасі,” – сказав він. “Авто ще більш стабільне на буграх і на бордюрах. Та за рахунок 8% більш короткого передачімати, помітно більше потужності на задній вісі при рівному рівні моторної потужності.”Також він визнав відмову в продуктивності, яка приходить разом з вибором механічної коробки передач над швидшою PDK, однак не чував себе занадто турбованим. “Навіть якщо з семиступінчастою коробкою PDK ми б переконалися кілька секунд швидше, зі шестиступінчастою механічною коробкою передач я точно мав більше роботи під час швидкого круга і, отже, трохи більше задоволення.”Директор GT Cars, Andreas Preuninger, пояснив мотивацію попередування за часом в механічному GT3. “Чим далі, тим більше покупців Porsche 911 GT3 обирають шестиступінчасту механічну коробку передач. І все частіше ці клієнти запитують нас, наскільки швидко 911 GT3 з механічною коробкою передач буде проходити Нордшляйфе.”Він додав, що хоча вони знають, що версія з PDK технічно швидша, Porsche все одно хотіла дати прихильникам механіки чітку відповідь. “Навіть без автоматизованих, швидких і точних перемикань передач PDK та з механічним або електронно не керованим обмеженим диференціалом, новий 911 GT3 проходить близько 3,7 секунди від свого попередника із PDK.”