Електричний кросовер Subaru Solterra оновили: зарядка від Tesla та більший запас ходу

Японський автовиробник представив оновлений електромобіль Subaru Solterra. Прем’єра допрацьованого авто пройшла на автосалоні в Нью-Йорку.Рестайлінг приніс кросоверу Subaru Solterra нове обличчя. Так, нові фари складені із світлодіодних секцій – по шість у кожному блоці, що є відсиланням до фірмової емблеми із шістьма зірками. З колісних арок зникли накладки з нефарбованого пластику, а ще стало доступне двокольорове забарвлення кузова.Фірмова емблема на кормі поступилася місцем напису Subaru. Переглянуто й дизайн коліс: вони можуть мати діаметр 18 або 20 дюймів, залежно від комплектації.Салон Solterraвідтепер має усічене “квадратне” кермо замість круглого. Нова передня панель – з 14-дюймовим екраном медіасистеми, під яким знайшлося місце фізичним кнопкам та рукояткам управління клімат-контролем та аудіосистемою. З’явився також новий центральний тунель із подвійним майданчиком бездротової зарядки (потужність 15 Вт) та селектором трансмісії.Іншою особливістю Subaru і головною відмінністю від Toyota став стандартний двомоторний повний привід, який японці по-старому називають Symmetrical All-Wheel Drive. Колишню передньопривідну модифікацію (204 к.с.) прибрали з гами як невідповідну ідеології марки. Тепер базовий Subaru Solterra має два електродвигуни потужністю 236 к.с. А у нової топ-версії Solterra XT мотори розвивають у сумі 343 к.с., дозволяючи розігнатися від 0 до 97 км/год менш ніж за п’ять секунд.Усі модифікації мають тягову батарею ємністю 74,7 кВт*год, а паспортна далекобійність збільшена на 25%, до 459 км за американським циклом EPA. Щоб заповнити енергію з 10% до 80% від терміналу швидкої зарядки (потужність до 150 кВт), потрібно 35 хвилин. Оновлена ​​Solterra для США оснащена роз’ємом NACS, що дає їй доступ до 15 тисяч терміналів мережі Tesla Supercharger.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Subaru готує семимісний електромобіль разом із Toyota.