У світі суперкарів може настати карбоновий апокаліпсис

Європейський Союз вирішив, що карбон — надто шкідливий, аби залишатися в автомобільній індустрії. Так, те саме вуглецеве волокно, з якого зроблені спойлери, дахи, дзеркала та навіть цілі монококи у суперкарах.Проєкт нової директиви ЄС, який стосується утилізації автомобілів, вперше визнає карбон шкідливим матеріалом. І мова не про “шкідливий для гаманця” — хоча й тут не посперечаєшся — а про вплив на довкілля та безпеку.Причин кілька:З огляду на це, у ЄС можуть обмежити або навіть повністю заборонити використання карбону в автомобілях після 2029 року.Це загрожує не лише фетишистам на кшталт McLaren чи Lamborghini, які обожнюють робити з карбону все, що блищить і коштує як квартира. Практично всі мажИрні автівки — спорткари, суперкари, а подекуди навіть преміальні кросовери — мають у своїй конструкції хоча б кілька карбонових елементів.Від дахів BMW M, капотів AMG до цілком карбонових кузовів Koenigsegg — цей матеріал став синонімом швидкості, легкості й елітності. Якщо ж нова директива набере чинності, постраждають і японські гіганти — Toray Industries, Teijin та Mitsubishi Chemical, які тримають понад половину світового ринку карбону.