Китай розмістив нові літаки РЕБ на авіаносці Shandong

Військово-морський флот Китаю укомплектував авіаносець Shandong новими літаками радіоелектронної боротьби J-15D.

Про це стало відомо з сюжету китайської державної інформаційної корпорації CCTV.

Літаки, які входять до складу авіагрупи авіаносця Shandong, були залучені до масштабних навчань китайського флоту у Південно-Китайському морі разом з іншими надводними кораблями.

Під час повітряного етапу навчань J-15D виконували завдання зі створення перешкод авіації потенційного противника, а також забезпечували прикриття винищувачів J-15 за допомогою потужних засобів радіоелектронної боротьби для їх виходу в заданий район.

За планом, на борту авіаносців морська авіація планує розміщувати до 12 літаків радіоелектронної боротьби, щоб компенсувати недостатню кількість авіаносців і забезпечити перевагу під час проведення операцій у відкритому океані.

Літак J-15D був розроблений на базі двомісного навчально-бойового варіанту J-15S і здійснив свій перший політ у квітні 2021 року. Цей літак призначений для виконання завдань радіоелектронної боротьби, зокрема глушіння наземних і надводних радіолокаційних систем, а також створення радіоелектронних перешкод для ворожих засобів ураження.

Для підвищення можливостей у сфері РЕБ/РЕП літак оснащено підвісним контейнером KG600, який встановлюється на кінцівках крил. Окрім цього, літак може нести чотири додаткові підвісні контейнери РЕБ RKZ-930 для роботи в різних середовищах.

Варто зазначити, що літаки J-15D/DH отримують бортові номери, починаючи з «90». Наразі офіційно підтверджено існування п’яти літаків цього типу, два з яких є одномісними, що є нетиповою конфігурацією для літаків такого класу.

Попри це, у обох конфігураціях літаки здатні використовувати ракетне озброєння, зокрема ракети класу “повітря-повітря” з інфрачервоною головкою самонаведення (ГСН) PL-9 і PL-10, а також із радіолокаційною ГСН PL-12. Крім того, вони можуть нести протикорабельні ракети YJ-83K.

На додаток до підвісних та інтегрованих контейнерів, літак також здатний створювати радіоелектронні перешкоди за допомогою бортової радіолокаційної станції з активною фазованою антенною решіткою (АФАР).

J-15D позиціюється, як аналог та прямий конкурент американського EA-18G Growler, проте постачання китайського літака на експорт заборонено.