Не могут уехать с Левого берега: у Кличко оправдались за "транспортный коллапс"

Украинцам рассказали, почему в Киеве возникает "транспортный коллапс" при воздушной тревоге.

Как передает "Хвиля", РБК-Украина рассказывает, что говорят в КГГА о данной ситуации.

Во время длительных воздушных тревог в Киеве возникают серьезные транспортные проблемы, особенно с перемещением между берегами Днепра – сложнее всего добраться с левого на правый. Это связано с тем, что городской транспорт и наземное движение метро останавливают, а также блокируют передвижение по Дарницкому мосту в сторону центра.

Вагоны метро ездят только по подземным станциям, а движение через Днепр закрывают. В частности, поезда не курсируют на открытом участке Святошинско-Броварской линии (от станции "Лесная" до станции "Днепр") и на Южном мостовом переходе Сырецко-Печерской линии (от станции "Выдубичи" до станции "Славутыч").

На Дарницком мосту движение разрешено только в одну сторону - с правого берега на левый, а вот в обратном направлении – нет.

На сайте Киевской городской государственной администрации 8 ноября была зарегистрирована петиция с предложением пересмотреть транспортные ограничения во время воздушных тревог. В петиции просят либо полностью снять ограничение движения по Дарницкому мосту, либо разрешить работу общественного транспорта и наземного метро в период тревог. Петиция получила необходимую поддержку - более 6 тысяч подписей за неделю, что является достаточным количеством для её рассмотрения городской администрацией.

"Ситуация критическая, поскольку опаснее быть заблокированным в автомобиле в "мертвом" заторе, когда летят ракеты, чем доехать безопасно хотя бы до ближайшего укрытия", – подчеркнул автор петиции Владислав Борачук.

По его словам, жители левого берега и пригорода в течение минимум двух часов после окончания тревоги не могут доехать на работу, больницу и т. д.

При этом в КГГА в ответ на запрос издания прокомментировали данную ситуацию. Там отметили, что во время воздушной тревоги существует реальная угроза жизни и здоровью человека в условиях военного состояния. Поэтому после сигнала "воздушная тревога" все люди должны быстро эвакуироваться в укрытие и находиться там до окончания тревоги для сохранения собственной жизни.

"Это касается, в том числе пассажиров и водителей общественного транспорта", – подчеркнули в КГГА.

Кроме того, в горсовете заявили, что в случае объявления тревоги пассажирский транспорт общего пользования довозит пассажиров до укрытий гражданской защиты, которые находятся ближе всего по схеме движения, в том числе станций метрополитена, подземных пешеходных переходов, паркингов и т. д.

"При возобновлении движения по завершению воздушной тревоги, повторная оплата проезда на маршруте от пассажиров не требуется", – сказали в КГГА.

Там также подчеркнули, что при объявлении воздушной тревоги 46 подземных станций Киевского метрополитена переходят в режим укрытия, поэтому там часто происходит скопление людей. К тому же ситуацию усугубляет еще и то, что увеличивается интервал между движением поездов в подземке и количество пассажиров растет.

"Во избежание скопления пассажиров на станциях ведется диспетчерское регулирование движения поездов. После получения сигнала "Отбой воздушной тревоги", работниками метрополитена принимаются оперативные и организационные меры для скорейшего возобновления движения поездов с необходимыми интервалами", – добавили в горсовете.

Касательно того, будут ли пересматривать свои решения об остановке городского транспорта во время тревоги и "блокировки" движения по Дарницкому мосту, в КГГА не ответили.

Ранее сообщалось, что управлять авто смогут не все.