Продажи авто с Китая в России достигли пика - СМИ

Продажи китайских автомобилей в России достигли пика.

Внутреннее производство возобновляется после ухода западных автопроизводителей, но недавний рост на рынке может остановиться из-за высоких затрат на импорт.

Российский автомобильный рынок и роль Китая на нем стабилизировались после почти двух лет потрясений, вызванных санкциями, наложенными на РФ, и внезапным выходом западных компаний после вторжения РФ в Украину.

До вторжения в феврале 2022 года китайские автомобили составляли менее 10% российского рынка.

В августе 2023 года доля продаж китайских брендов достигла пика – почти 56%.

Китайские автопроизводители, такие как Haval, Chery и Geely, зарабатывают на уходе западных игроков, которые доминировали на рынке до вторжения в Украину, демонстрируя растущую зависимость РФ от Пекина и усиление экономических связей с Китаем, поскольку Запад избегает России из-за войны.

Россия стала крупнейшим экспортным рынком Китая для автомобилей, достигнув в январе-октябре 9,4 миллиарда долларов.

За аналогичный период в прошлом году экспорт автомобилей в Россию составил 1,1 млрд дол.

Ежемесячные продажи автомобилей в России сейчас более чем вдвое превышают показатели в прошлом году.

Отдельные данные Росстата свидетельствуют, что производство автомобилей в сентябре было почти втрое выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что подчеркивает частичное восстановление сектора.

Как мы уже писали, за пять месяцев с начала 2023 года китайские автопроизводители экспортировали в Россию больше автомобилей, чем в любую другую страну, заполнив нишу, возникшую после выхода с рынка РФ многих мировых производителей.

Авторынок в России стал китайским почти на 80%.

Новини від Корреспондент.

net в Telegram та Whats.

me/korrespondentnet та Whats.