Складная выхлопная труба: новое изобретение Ford

Инженеры Ford придумали, как улучшить геометрическую проходимость.

В числе наиболее уязвимых на бездорожье деталей — патрубок выхлопной системы: элемент, как правило, чисто декоративный, а потому очень нежный.

Обычно он выходит за габарит заднего бампера, и именно этот несчастный патрубок в большинстве случаев определяет угол съезда автомобиля.

Над проблемой всерьёз задумались в команде инженеров Ford — да настолько глубоко, что в итоге запатентовали прелюбопытнейшее, пусть и странное по нашим меркам решение.

Это новая система, которая втягивает патрубок под днище, — точнее, по оси выпускной трубы.

Едете по пересечённой местности — нажимаете кнопку, и патрубок сдвигается по трубе, покидая опасную зону.

Как говорится — нам бы ваши проблемы! Идея выглядит и странноватой, и наивной.

Позволим себе усомниться в том, что увидим такой сложный и дорогой в изготовлении патрубок на серийных автомобилей.

Тем более если учесть, что всем нам обещают светлое электрическое будущее.