У Кличко рассказали, почему затягиваются работы на Шулявском мосту

Главная причина задержки завершения работ на Шулявском путепроводе в Киеве заключается в ситуации с 5-м цехом завода «Большевик».

Об этом заявил первый заместитель председателя КГГА Николай Поворозник, передает Укринформ со ссылкой на пресс-службу КГГА.

«Мы никак не можем достичь договоренностей с Фондом госимущества в части выкупа 5-го цеха для общественных нужд ... Основные работы, которые нужно было сделать по мосту для того, чтобы запустить проезд - выполнены. Автомобильное движение на центральной части открыто. Сейчас вопрос - в окончании работы на съездах и окружающих улицах, которые использовались для объезда. Асфальтовое покрытие там, к сожалению, практически разрушено за время, пока прямой проезд был закрыт. Поэтому возникла необходимость отремонтировать несколько прилегающих улиц, в частности, Гарматную, Выборгскую, Нестерова ... Практически речь идет о том, чтобы сделать новые улицы», - рассказал Поворозник.

Он отметил, что решение вопроса передачи 5-го цеха от Фонда государственного имущества город ожидает в октябре. После этого работы на Шулявском путепроводе планируется завершить полностью до следующего лета.

По словам чиновника, подорожание стоимости реконструкции Шулявского путепровода обусловлено в том числе и необходимостью реконструировать прилегающие улицы и улицы, по которым осуществляются пути объезда.

«Это комплекс причин. Во-первых, вынужденная растянутость работ во времени. Во-вторых, необходимость ремонта дорог на улицах, о которых я говорил и которые были повреждены вследствие ремонта моста. В дополнение, за время, которое прошло с начала реализации проекта, произошло много изменений, в частности, в нормативных документах. Согласно новым требованиям мы должны добавить туда несколько дополнительных лифтов, например - свыше того количества, которое было запроектировано вначале. В начальный проект с момента начала работ мы вынуждены были внести определенные коррективы», - заявил Поворозник.

Он также подчеркнул, что практически по всем объектам, которые строятся в Киеве, город уплачивает средства только после проведения всех строительных и сметных экспертиз - как по проекту, так и по выполненным действиям.

Как сообщалось, Киевский городской совет планирует выкупить цех №5 завода "Большевик" и снести его для того, чтобы достроить Шулявский мост.

По информации КГГА, Фонд государственного имущества оценил стоимость цеха в 700 млн грн, однако городские власти считают такую ​​цену завышенной.