У поганих водіїв завжди є одна й та сама звичка: інструктор здивував поясненням

Щоб стати безпечним і впевненим водієм, недостатньо просто скласти іспит — важливо знати, як правильно поводитись за кермом, вказує інструктор.

Ви дізнаєтесь:

Інструктор з водіння заявив, що вже за кілька хвилин у машині може визначити, чи є людина поганим водієм. Маючи понад сім років досвіду у підготовці водіїв, він розповів у соцмережах про характерні риси, які вирізняють хороших водіїв від поганих.

Главред з'ясував, які якості мають бути у водія.

Як спокійно поводитися за кермом - коли приходить упевненість за кермом

Відповідаючи на популярне запитання від підписників, як він оцінює навички учня, інструктор зізнався: "Я не міг сказати, поки не побачив їх за кермом хоча б пару хвилин, але я точно міг сказати це вже після 20 хвилин на парковці".

За його словами, ті, хто найгірше справляється з водінням, зазвичай легко відволікаються та більше покладаються на миттєві реакції, ніж на обдумані дії за кермом.

"Якби люди були уважнішими і заспокоїлися, вони б отримували більше задоволення від водіння і, в свою чергу, були б кращими водіями", - сказав інструктор, передає Express.

Він зазначив, що серед його учнів було багато таких, хто формально проходив навчання без серйозних помилок, але при цьому ще не був достатньо підготовленим для безпечного та самостійного керування автомобілем.

У подібних ситуаціях інструктор зазвичай обирає делікатну розмову з батьками, пояснюючи їм, що їхнім дітям потрібно ще трохи потренуватися, перш ніж складати іспит або виїжджати на дороги самостійно.

"Батьків це майже ніколи не дивувало. Якщо вони все ж таки намагалися скласти іспит, я також просто сподівався, що вони його не складуть. Деякі студенти могли викроїти 20 хвилин, щоб скласти тест, але так і не стати добрими водіями, поки не будуть готові до цього", - додав експерт.

Протягом усієї своєї кар’єри він лише одного разу відмовився навчати учня після конфлікту з ним.

"Я думаю, що єдиним, кого я відмовився вчити знову, був учень, який розлютився на мене і сів на бордюр. Ми зробили лише п'ять поїздок зі студентами, і не варто було витрачати його навчальний час на те, щоб вирішити проблеми, які він мав зі мною. Тож я просто передав його іншим інструкторам", - розповів інструктор.

Хоча інструктору приносила задоволення сама викладацька діяльність, він визнав, що був один суттєвий недолік, адже це могло негативно впливати на його соціальні стосунки.

Він зізнався, що є "жахливим пасажиром", якщо не може дати поради щодо покращення водіння. За його словами, багато дорослих переконані, що водять добре, й не сприймають критику.

"Я не хочу руйнувати стосунки. Тому я буду їздити стільки, скільки зможу, а якщо я не за кермом і починаю хвилюватися, то просто відвернуся від дороги або пограю в телефоні. Тим не менш, були моменти, коли мені доводилося втручатися, інколи голосово або фізично, разом з друзями, щоб запобігти аварії. Тому я не люблю відволікатися, коли перебуваю на пасажирському сидінні", - резюмував він.